Glatte betonrettelser - tip til skridsikker fladarbejde

Jeg har en kunde, der har et stemplet pooldæk i beton, men har problemer med skridsikkerhed. Betonen er forseglet med en akrylforsegler. Er # 80 aluminiumoxidperler til forbedring af skridsikkerhed kompatibel med akrylforsegling?

Der bør ikke være nogen kemisk uforenelighed mellem aluminiumoxid og en akrylforsegler. Men du kan støde på andre problemer ved at bruge # 80 aluminiumoxidperler. Aluminiumoxid er tungt, og når det inkorporeres i en akrylforsegling, vil det have en tendens til at synke til bunden, hvilket kun gør lidt for at øge skridsikkerheden på overfladen. Den anden faktor er den mørke, uigennemsigtige farve af aluminiumoxid, som kan forringe farven og æstetikken af ​​den stemplede beton.

En bedre metode til at øge skridsikkerheden er at anvende polymerkornadditiver. Disse fine, ruformede plaststykker er lette nok til at forblive ophængte i forsegleren, og de er gennemsigtige (klare). Nogle producenter leverer polymerkorn i forskellige størrelser til forskellige niveauer af skridsikkerhed. Jeg opfordrer dig til at forberede en prøve, som husejeren kan evaluere, før du forsegler hele pooldækket.

Jeg har en farvet og forseglet gangbro, der har en svag hældning. Jeg elsker farven, men hver gang det regner eller bliver vådt, bliver gangbroen meget glat. Er der noget, jeg kan gøre for at gøre det mindre glat uden at påvirke farven?

Forseglere til dekorativ beton giver beskyttelse og forbedrer farven. Men det samme tynde plastlag, der giver denne beskyttelse og farveforbedring, bliver også meget glat, når det er vådt.

Når det er tørt, overholder de fleste forseglere de nationale standarder, der er fastsat af OSHA (Occupational Safety and Health Administration) for skridsikkerhed. Når det er vådt, svigter de fleste dog disse standarder eller er grænseoverskridende. Betonens struktur spiller også en stor rolle, hvorfor de fleste gangbroer, pooldæk og indkørsler er færdigbehandlede eller strukturerede.

I tilfældet med gangbroen, der har en svag hældning, gør overfladen ikke meget for at skabe skridsikkerhed, og forsegleren gør det værre. Der er to måder at løse dette problem på. Den første er at fjerne forsegleren og lade betonoverfladen være bar. Selvom dette løser problemet, besejrer det formålet, og du har ikke længere fordelene ved tætningsbeskyttelse og farveforbedring.

Den anden og mere levedygtige løsning er at kombinere et grusadditiv med det sidste lag forsegler for at øge forseglingens greb. For mange år siden blev kiselsand brugt til at skabe korn i klare forseglere. Sandet løste slipproblemet, men det gjorde forsegleren uklar. For nogle år siden blev der tilsat et klart plast (polyethylen) kornadditiv. Den er lavet af den samme plastik, der bruges til at fremstille 2-liters sodaflasker, formalet til et fint pulver. Hvis man ser på pulveret under et mikroskop, ser partiklerne ru og tagget ud som sand, men er klare. Når de føjes til en klar forsegler, forsvinder de for det blotte øje. Når forsegleren tørrer, skaber de en ru overflade under fødderne, især når den er våd. Du kan købe klar plastkorn i forskellige størrelser afhængigt af niveauet for trafikeksponering og hvor meget overfladetraktion der er behov for. I tilfælde af den glatte gangbro, skal du blot anvende et tyndt lag forsegler med polymerkorn tilsætningsstof gøre tricket. Vær opmærksom på, at du ikke kan sprøjte påfør forseglere, der indeholder korn, og over tid vil forsegleren slides og kræver vedligeholdelse.